广西矿用电机车是什么？

矿用电机车是一种专门设计用于矿井运输的设备，由机械部分和电气部分组成。

机械部分

矿用电机车的机械部分包括以下几个关键组件：

车架：承载车体及所有设备重量，同时需要承受震动、横向摆动的附加载荷、离心力、纵向水平牵引力、制动力和冲击载荷。车架钢板的厚度通常较大，以增加电机车的粘着重量。

轮对：包括车轮和轴，在车架上能够上下活动，通过弹簧托架起到缓冲作用，特别是在不平的轨道上行驶时。

轴承箱和弹簧托架：轴承箱用来安装轴承，弹簧托架缓和电机车运行时的冲击和震动，并均匀分配重量。

制动装置：确保电机车能够有效刹车，保障行车安全。

撒砂装置：通过撒砂增加车轮与轨道之间的摩擦系数，从而提高牵引力和刹车力。

连接缓冲装置：用于连接和缓冲电机车与其他设备之间的冲击力。

电气部分

矿用电机车的电气部分主要包括：

直流串激电动机：提供动力源。

控制器：用于控制电机的运行状态。

电阻箱：调节电流和电压。

受电弓：架线式电机车使用，从架线上获取电能。

空气自动开关或隔爆插销：用于架线式电机车的电路保护。

蓄电池：用于蓄电池电机车，提供电能。

适用环境和工作方式

1. 架线式电机车适用于低瓦斯矿井的主要运输巷道，但巷道支护必须是不燃材料。它利用受电弓从架线上获取电能，齿轮传动装置包括从动齿轮、主动齿轮和齿轮罩。

2. 粘着质量通常用吨为单位表示，即电机车的总质量。

3. 保护装置：电机车应配备过载和短路保护装置，牵引网络需要具备大气过电压保护装置。

4. 电气系统的连锁装置：确保电机车在任何工作情况下电气线路组合正确。车架侧板上的三个侧孔用于安装轴箱和调整闸瓦间隙。

运行和安全

车架的设计：除了承受车体及所装设备的重量，还需应对震动、横向摆动、通过弯道时的离心力、纵向水平牵引力、制动力及冲击载荷。

弹簧托架：缓和电机车在运行时的冲击和震动，并均匀分配重量。

撒砂装置：用于增加车轮与轨道之间的摩擦系数，以获得较大的牵引力和刹车力，确保行车安全。

通过以上介绍，希望能帮助大家更全面地了解矿用电机车的构造、工作原理及其在矿井运输中的重要作用。