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电机车牵引电机是用作驱动机车的电动机,称牵引电动机。牵引电动机是电机车的主要设备之一。目前广泛使用在电机车的牵引电动机为直流串激电动机。它与其他激磁方式的直流电动机比较,具有许多经济上和技术上的优越性,主要表现在:
有较大启动力矩和过载能力。这种电动机的力矩特性近似抛物线,轻载时,力矩和电流平方成正比,电流增大磁通渐趋饱和后,力矩和电流成正比。因此,在许可启动电流下可以得到较大的启动力矩。在允许范围内过载时,其更大力矩同样比复激直流电动机大的多。
转矩随运输线路条件变化而自动调节。
例如,电机车上坡或负载较大时,电动机的转速会随着转矩的增大而自动降低。一方面保证了运行安全,另一方面不会从电网吸取过大的功率。
在牵引力变化量相同的情况下,串激电动机的功率变化量朂小,从而使牵引变流所和牵引网路负荷比较均衡。转速随电源电压变动时,牵引力不变。架空线的电压波动时,只影响串激电动机的转速,而不影响其转矩,因此牵引力不变。这样,就使得当网路电压降较大时,电机车也能启动。当2台牵引电动机并联运行时,它们的负载分配比较均衡。由于2台牵引电动机的特性有差异或前后轴上的车轮直径不相等,因而使得2 台牵引电动机的转速不等。
此外,串激电动机的构造简单,体积和重量较小都是其优点。串激电动机的缺点是调速能力差,但由于矿用电机车对调速能力要求不高,因此并不影响它在矿用电机车上的广泛应用。
以上就是关于电机车牵引电动机的介绍。
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