北京湘潭窄轨电机车的内部结构是怎样的？

湘潭窄轨电机车作为煤矿运输中不可或缺的工具，其内部构造至关重要。它主要由机械和电气设备两部分组成，其中机械部分包括车架、轮对、轴箱、弹簧托架、制动系统、撒砂系统和齿轮传动装置等，电气部分则包括牵引电机、控制器、自动开关、启动电阻、集电弓、照明系统和电流表等。

首先，车架作为主要承重部分，是整个电机车的基础，承载着各种机械和电气装置。它通常由厚钢板焊接而成，除了支撑轮对和轴箱外，还负责支撑其他装置。

其次，轮对由两个车轮组成，常见的车轮结构有轮箍和轮芯热压装在一起的形式，以及整体车轮。驱动轮对则带有传动齿轮，通过电动机的驱动实现车辆的行驶。

轴箱是轮对两端的轴颈配合安装的部件，与车架相连，承载着车辆的重量，并在轨道不平时提供缓冲作用。

弹簧托架由弹簧、连杆和均衡梁组成，起到平衡车轮负荷的作用，在轨道不平或局部凹陷时发挥重要作用。

齿轮传动装置分为单级开式齿轮传动和两级闭式齿轮减速箱，影响着电机车的传动效率和使用寿命。

制动装置分为机械制动和电气制动两种，其中机械制动利用制动闸或制动器进行制动，而电气制动则是利用牵引电动机的能耗制动。

朂后，撒砂装置用于向车轮前沿轨面上撒砂，增加车轮与轨面间的摩擦系数，以提高牵引力和行车安全性。